Nishitama District, Japan
Tokyo, Okutama, Unnamed Road、
N/A
かなり復旧が進んでます(通行止柵あり)前半砂利道、浮石路が続きます。なんとかなんとかロードバイクでも可能。途中の眺めは最高！2020.11
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2018年6月17日現在、鋸山林道は全線問題なく通行可能でした。車線の幅は完全な1車線になる部分が多く、車で走ることはあまりお進めしません。交通量は少ないですが、対向車とばったり会うとすれ違いが大変です。バイクであればオンロードバイクで問題なく走破可能。
北檜原と奥多摩町を結ぶ鋸山林道にある峠。北檜原側に少し下った所は眺めが良いですよ。長期にわたる通行止めが痛い。
林道沿いにあります トイレがあります
鋸尾根が一度行って苦手なモノで林道を歩いて下山してみました。どうも林道をショートカットする道があるみたいです。 また、前に神戸岩方向から車で行ってみようとして通行止めだったことがあったのですが、車がいて驚きました。こういう事だったのですね…
【通行止情報あり】御前山と大岳山を結ぶ中継点になります。特別何かがある訳ではなく、くにゃくにゃした林道と尾根道が交差する地点なので、車でここまで上がってからいずれかの山、または両方をピストンで往復するための駐車スペースとして利用されるのでしょう。私もそれは考えましたが、帰りの中央道の渋滞を避けたくて結局電車を利用して両方の山を縦走したため、林道の様子はわかりません。ここはトイレがありますが駐車区画はなく、膨らんだ道に並べて駐車するのでしょう、きっと。10台くらいは楽に停められそうです。 【鋸山林道情報】大ダワから檜原村までの間は2019年11月末まで森林伐採で通行止。奥多摩側は土砂崩落のため通行止。
這々の体でたどり着いたら反対側は通行止めでした。やられました。
鋸山と御前山の間の鞍部にある峠。トイレがあります。 鋸山林道を通ることで、車両でもアクセスできます。ただ、道中は狭くて道も悪いため、クルマやロードバイクでは走りたくないところ。オートバイならなんとか。 なお、時期や曜日によっては林道が通行止めになっていることも多いので、事前に確認しましょう。
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