Hachioji, Japan
Takaomachi
N/A
都内からこの駅に来るまでが意外と大変だった・・・
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2020年11月22日（日）に高尾山に登りました。神奈川方面から高尾山口まで電車できました。一時間ほどで着くので初心者の登山にはもってこいです。 この日は暖かかったので（最高気温19度くらい）、防寒対策はせず、普段着で。高尾山口に11:30に到着。 だんごとおにぎりを食べていざ出発！前回登ったときはリフトを使いましたが、今回は登山の醍醐味を味わいたくてリフトは使いませんでした。途中結構な急勾配があり、ももが筋肉痛になるほど披露しますが、頂上での達成感を味わえました！ 頂上には14:00に到着し、15:30には下山できました。 でも、疲れたくない人は数十分待ってもリフトに乗ったほうがいいかもです。 途中に団子屋やうどん屋などありますが、混んでいる時期は行列ができているので、お茶やおにぎりを持参することをおすすめします。
きれいな駅です
高尾山への玄関口の駅。建築家、隈研吾氏がデザインした駅舎です。高尾山に多い杉をモチーフにし、高尾山の魅力を演出しています。トイレや外壁もとても綺麗です。トイレは改札内、改札の外両方にあります。ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」も設置されています。 改札口を出て直ぐ横に、高尾山観光案内所があります。こちらで高尾山の資料を貰えます。 駅に隣接して、日帰り温泉高尾山極楽の湯があります。料金は、1000円〜1200円 高尾山ケーブルカー清滝駅まで徒歩5分。
田舎です。m(_ _)m人はすごいいっぱいですけど
畏研吾大師建築！ 山上很多商店打佯的很早！16:30 所以、盡早出發 京王高尾山口駅 日本、東京 2013年9月-2015年4月 鉄道駅 2,815 m2 東京の西の聖地、高尾山の最寄駅、京王線高尾山口の駅を、木でできた大屋根を用いて、全面的に改修した。木の大屋根は、日常の世界と聖地との結界であり、鉄道という近代のインフラと、大自然との間のボーダーとしても機能している。 駅のホームも木を用いてリ・デザインし、高尾山の行灯からヒントを得た照明器具から発する暖かな光が、乗客を別世界へと導く。 高尾山口站，使用木質大屋頂進行了全面翻新。樹的大屋頂是日常世界和神聖之地之間的屏障，它也是現代基礎設施之間的邊界，稱為鐵路和大自然。 車站的房屋採用木材進行了重新設計，燈塔發出的溫暖的燈光從高尾山的燈籠中得到了暗示，將乘客帶到了另一個世界。
都内で有名な高尾山。その最寄駅です。駅ナカに温泉があり、高尾山入り口まで徒歩7-8分なのでアクセス良好！帰りも始発なので座れますよ。
高尾山、薬王院への玄関口。駅のたもとには高架を跨いで氷川神社がある。
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