Yokohama, Japan
Midori Ward
N/A
渋滞の名所、横浜線有数のボトルネック。2020年度までを目処に立体交差化とはどこ吹く風、駅ビルロンロンはビーンズに名を変え、内装を一新してそのまま営業する気まんまん、かと言って地下化するにもそこにはグリーンラインが。道路の方も北側には余裕を残すものの南側には郵便局をはじめ猫の額に密集する家屋群が存在。なによりここを右左折する路線バスはどうするの？ 露呈するのは横浜市やＪＲ東日本の本気度の低さばかり。行政の存在意義すら問われる本踏切の事案。中山駅前に目を移せば問題は深刻だと理解するのはさらに容易だ。せっかく新治薬局が駅前の土地を引き揚げてくれたのに、そこに複合商業施設を新たにオープンさせる始末。鴨居駅や長津田駅のような横浜線の他の横浜市内各駅にも言えることだが、この状態で住み良い街の駅前と言えるだろうか？旗振りが立ち、歩行者を止めてバスの入換作業をしなければ機回しができないような駅前は果たして住みやすいのか？
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中山駅の起点方にあるかなり幅員の広い踏切です。 数年前におじいさんを助けようとして働き盛りの女性が犠牲になったニュースを見た方もいると思いますが、その踏切です。
普通の踏切です。
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