Kizugawa, Japan
Kamocho Kanonji, Otayama−213
N/A
No wheelchair-accessible entrance
明治の鉄道ブームの中で、奈良と京都の加茂駅を結んだ大仏鉄道の廃線跡の橋台です。たった9年の運行でしたが、奈良の大仏詣でで賑わい、加茂駅は、関西本線や片町線などのターミナル駅として、職員も300人いたといわれています。現在は、並行して走る関西本線の列車を見ながら、当時のレンガや花崗岩をふんだんに使った遺構を見られるのは、鉄道ファンならずとも、見処満載です。是非歩いてめぐってほしいコースです。
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初めて行きましたが、昔ここに大仏行きの電車が走ってたかとワクワクします。車ですと、止める場所がないので注意。
大仏鉄道の遺構の中でも苔むして風情があります。真下を小川が通っていて、橋台の下に小さい橋があります。橋の向こうは谷なので、何のための橋かは分かりませんが。大仏鉄道遺構の観音寺小橋台と鹿背山橋台の間は竹林を抜けていきますが自転車でも厳しいですよ。 ちなみに小川はゴルフ場の廃水で濁って汚いのが残念です。
本当にこんな所に蒸気機関車が通っていたとは思えない場所にあります。車でも行けますがかなり道が狭いため要注意です
今の電車が走っても、びくともしないくらい頑丈に作られた石組みやそうです。
城山台公園に車を置いて歩いていきました。レンガ造りの橋脚が残っています。
トトロが出てきそうな雰囲気
某廃線跡本の表紙になって有名な橋台です！この奥にある 切通し（谷)は 大仏線とほぼ同時期に建設された 網島方面行きの本線？（後の関西本線)廃線跡地です！右側（西方)には 鹿背山トンネルの立派な石積みのポータルが半分埋まって残っています。木津方のポータルは 少し前まで残存していましたが 宅地造成で埋められてしまいました。
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